• Nhiệt độ sôi cao, nhiệt độ đông đặc thấp (dưới – 42 ^oC), không gây túi khí trong hệ thống phanh, an toàn  khi qua đèo dốc .
•  Phù hợp với các loại cuppen, bao gồm cả cuppen sản xuất ở Việt Nam ngăn ngừa hiện tượng rò rỉ và mất áp suất.

• Đặc tính bôi trơn tốt ở cả nhiệt độ thấp  và nhiệt độ cao, phù hợp với mọi điều kiện khí hậu

•  Độ bền ôxy hoá và độ bền nhiệt cao giúp kéo dài tuổi thọ của dầu phanh.

•  Chống ăn mòn hiệu quả đối với các kim loại là vật liệu trong hệ thống phanh, thể hiện sự vượt trội so với các dầu phanh truyền thống.

¨      SAE J 1703

¨      FMVSS 116 DOT 3

¨      ISO 4925

Tên chỉ tiêu

APP DOT - 3

Tiêu chuẩn SAE J 1703

Cảm quan

Chất lỏng trong suốt màu vàng

-

Tỷ trọng ở 20⁰C

1,102

-

Độ nhớt động học ở 100⁰C, cSt

2,2

1,5 min

Nhiệt độ sôi khô, ⁰C

235

205 min

pH (dung dịch 50 % V. trong etanol) 

8

7÷11

Nhiệt độ đông đặc, ^oC, thấp hơn

- 42

-

Khả năng chống ăn mòn, mg/cm²:   

+      Sắt:

0,098

0,200 max

+      Nhôm:

0,006

0,100 max

+      Đồng:

0,031

0,400 max